Praga je jedna z nejstarších českých automobilových a strojírenských značek a její kořeny sahají do pražských Vysočan. Vznikla v roce 1907 a proslula automobily, nákladními vozy, motocykly i letadly. Dnešní značka Praga na tuto tradici navazuje a věnuje se závodním a sportovním vozům, motokárám i letadlům. Je ale třeba rozlišovat historickou automobilku od dnešních firem.
Automobilová a strojírenská značka · Praha, Vysočany · kořeny z roku 1907 · automobily, motokáry, letadla · dnes navazující sportovní vozy
Praktické informace
| Značka | Praga |
| Obor | Automobily, motokáry, letadla |
| Kořeny | Praha, Vysočany, rok 1907 |
| Slavné modely | Grand, Baby, nákladní V3S |
| Dnešní sídlo | Praha 10, Benice |
| Společnost | PRAGA Global a.s. (podle obchodního rejstříku, IČO 19556845) |
| Kontinuita | dnešní projekt na značku navazuje, nejde o nepřetržité fungování |
| Web | pragaglobal.com |
Příběh značky
Historie Pragy se začala psát v roce 1907, kdy v Praze vznikla továrna na automobily jako společný podnik První českomoravské továrny na stroje a Ringhofferových závodů. Vyrostla ve Vysočanech a brzy patřila k předním výrobcům dopravní techniky v tehdejším Rakousku-Uhersku a později v Československu. Obchodní jméno Praga, odvozené z latinského názvu Prahy, značka přijala koncem roku 1909.
Po druhé světové válce byla automobilka znárodněna a začleněna do širšího průmyslového komplexu, mimo jiné pod pražské strojírenství. Výroba osobních automobilů skončila v roce 1947 a značka se soustředila na nákladní vozy. Dnešní Praga na historickou značku navazuje, není to však právně tatáž firma a mezi obdobími je zásadní přetržka.
Čím se Praga proslavila
Praga se proslavila širokým záběrem dopravní techniky. Vyráběla osobní i nákladní automobily, autobusy, motocykly a v meziválečném období také letadla a letecké motory. Nákladní vozy Praga patřily po desetiletí k oporám československé dopravy a značka se zapsala do historie domácího průmyslu.
Dnešní Praga je známá především sportovními a závodními vozy. K vlajkovým produktům patří okruhové speciály a hypersport Praga Bohema. Značka má také silnou divizi motokár, s nimiž patří mezi významné světové výrobce, a navazuje i na leteckou tradici lehkými letouny.
Slavné modely a nákladní vozy V3S
Značka začínala licenční výrobou, brzy ale přišla s vlastními vozy. Prvním byl model Mignon z roku 1911, následovaný reprezentačním vozem Grand z roku 1912. Ve třicátých letech zaujal malý lidový automobil Praga Baby, který měl přiblížit motorismus širším vrstvám. Tyto modely dokládají, že Praga uměla oslovit různé skupiny řidičů.
Nejslavnějším produktem se ovšem stal terénní nákladní vůz V3S, tedy vojenský třítunový speciál, vyráběný od roku 1953. Vzniklo ho řádově sto třicet tisíc kusů a vyvážel se do desítek zemí. Praga jej vyráběla zhruba do poloviny šedesátých let, poté výrobu převzaly další podniky a dobíhala ještě dlouho. V3S se stal legendou československé dopravy a dodnes slouží v mnoha provozech.
Praga v letectví a strojírenství
Praga nebyla jen automobilkou. V meziválečném období patřila i k výrobcům letadel a leteckých motorů, čímž se řadí mezi nemnoho značek spojujících silniční a leteckou techniku. Krátce vyráběla také motocykly a dodávala převodovky a další strojírenské komponenty.
Tento široký záběr ukazuje, že šlo o typického zástupce velkého meziválečného strojírenství, které dokázalo pružně přecházet mezi obory. Na leteckou linii navazuje i dnešní značka lehkým letounem, takže tato část příběhu pokračuje. Právě rozkročení mezi silnicí a nebem dělá z Pragy mimořádně pestrou kapitolu českého průmyslu.
Vazba na Prahu
Praga je s hlavním městem spjatá už svým jménem. Historická automobilka vyrostla ve Vysočanech, které se díky ní i dalším podnikům staly jednou z pražských průmyslových čtvrtí. Lidový název Pragovka pro zdejší tovární areál se v Praze používá dodnes.
Značka tak patří do stejné rodiny pražského strojírenství jako ČKD nebo automobilka Avia. Společně dokládají, jak silnou průmyslovou tradici Praha měla. Širší přehled těchto jmen najdete v rozcestníku značek z Prahy.
Zajímavosti o značce
Praga má pozoruhodně široký záběr. Kromě aut a nákladních vozů stála i za letadly a leteckými motory, což z ní dělá jednu z mála značek, která spojuje silniční i leteckou techniku. Na leteckou linii navazuje i dnešní lehký letoun značky.
Se jménem Praga se dnes pojí více firem, proto je dobré rozlišovat výrobce navazující na značku od nesouvisejících subjektů se stejným slovem v názvu. Montáž dnešních vozů přitom probíhá i mimo Prahu, mimo jiné na Slovensku. Historický areál ve Vysočanech se navíc postupně proměňuje a část jeho industriálního dědictví se stává součástí nové zástavby. Kam v této části města zajít, napoví tipy kam v Praze.
Časté dotazy
Odkud pochází značka Praga?
Z Prahy, konkrétně z Vysočan, kde v roce 1907 vznikla továrna na automobily. Obchodní jméno Praga, odvozené z latinského názvu Prahy, značka přijala koncem roku 1909 a stala se jednou z nejznámějších domácích značek dopravní techniky. Kořeny značky tak sahají na počátek 20. století.
Jak je značka Praga stará?
Kořeny značky sahají do roku 1907, kdy byla založena pražská automobilka. Je ale třeba rozlišovat historickou automobilku od dnešních firem, které na značku navazují. Ty vznikly mnohem později a mezi historickou érou a dnešním obnovením je zásadní přetržka, nejde o nepřetržité fungování jedné firmy.
Co byla Praga V3S?
Praga V3S, vojenský třítunový speciál, byl terénní nákladní vůz vyráběný od roku 1953. Vzniklo ho řádově sto třicet tisíc kusů a vyvážel se do desítek zemí. Stal se legendou československé dopravy a dodnes slouží v mnoha provozech. Patří k nejznámějším produktům značky Praga.
Co Praga vyrábí dnes?
Dnešní Praga se věnuje sportovním a závodním vozům, k nimž patří okruhové speciály a hypersport Praga Bohema. Značka má také silnou divizi motokár, s nimiž patří mezi významné světové výrobce, a navazuje i na leteckou tradici lehkými letouny. Aktuální modelovou nabídku ověřte na oficiálním webu.
Co Praga vyráběla v minulosti?
Historická Praga měla velmi široký záběr. Vyráběla osobní i nákladní automobily, autobusy, motocykly a v meziválečném období také letadla a letecké motory. Nákladní vozy Praga patřily po desetiletí k oporám československé dopravy a značka se výrazně zapsala do dějin domácího průmyslu.
Vyráběla Praga i letadla a další techniku?
Ano, v meziválečném období patřila k výrobcům letadel a leteckých motorů, vedle automobilů a nákladních vozů. Krátce vyráběla i motocykly a dodávala převodovky a strojírenské komponenty. To z ní dělá jednu z mála značek spojujících silniční i leteckou techniku a na leteckou tradici navazuje i dnes.
Kde Praga sídlila a sídlí?
Historická automobilka vyrostla v pražských Vysočanech, kde se dodnes používá lidový název Pragovka pro tovární areál. Dnešní společnost spjatá se značkou má podle obchodního rejstříku sídlo v Praze 10 v Benicích, montáž vozů ale probíhá i mimo Prahu, mimo jiné na Slovensku.
Je dnešní Praga tatáž firma jako kdysi?
Ne. Dnešní firmy nesoucí značku Praga na historickou automobilku navazují, ale nejsou s ní právně totožné. Mezi historickou érou a dnešním obnovením je zásadní přetržka. Proto je poctivější mluvit o navázání na tradiční značku, ne o nepřetržitém fungování jedné a téže firmy.
Kde najdu další značky spjaté s Prahou?
Přehled dalších pražských značek a firem najdete v samostatném rozcestníku značek z Prahy na tomto webu. Vedle Pragy sem patří další jména pražského průmyslu i moderní firmy, které v Praze vznikly. Společně ukazují, jak silnou průmyslovou a podnikatelskou tradici hlavní město má.
