Řidičák na motorku v Praze si udělá každý rok spousta lidí, od šestnáctiletých, kteří chtějí stodvacetpětku, po čtyřicátníky, kteří si splnili sen o velké motorce. Než si vyberete autoškolu, vyplatí se vědět, jakou skupinu řidičského oprávnění potřebujete. Pro motorky jsou čtyři a liší se věkem, výkonem motorky a délkou výcviku.
Níže je přehled skupin pro motorky, co smíte s běžným řidičákem B a jak postupovat v Praze. Pravidla vycházejí ze zákona o silničním provozu a přehledů autoškol a ověřili jsme je v září 2026. Ceny výcviku neuvádíme, liší se autoškola od autoškoly.
Řidičák na motorku: skupiny a věk
| Skupina | Od kolika let | Co smíte řídit |
|---|---|---|
| AM | 15 let | Malé motocykly a skútry s nejvyšší rychlostí 45 km/h |
| A1 | 16 let | Lehké motocykly do 125 cm³ a 11 kW |
| A2 | 18 let | Motocykly do výkonu 35 kW |
| A | 24 let, nebo 20 let po dvou letech s A2 | Motocykly bez omezení výkonu |
Skupina AM: skútr od patnácti
Skupina AM je pro nejmenší stroje: motocykly, skútry, tříkolky a malá auta s nejvyšší konstrukční rychlostí 45 kilometrů za hodinu. Získat ji lze od 15 let. Pro mladé Pražany je to nejčastější cesta k vlastnímu skútru na cestu do školy.
Skupina A1: stodvacetpětka od šestnácti
Skupina A1 opravňuje řídit lehké motocykly s objemem motoru do 125 kubických centimetrů, výkonem nejvýš 11 kilowattů a poměrem výkonu k hmotnosti do 0,1 kilowattu na kilogram. Získat ji lze od 16 let. Stodvacetpětky jsou v Praze oblíbené, protože jsou úsporné, snadno se s nimi parkuje a na městský provoz stačí.
Skupina A2: střední motorky od osmnácti
Skupina A2 je pro motocykly s výkonem nejvýš 35 kilowattů a lze ji získat od 18 let. Je to nejčastější volba pro dospělé začátečníky: výkon stačí na výlety za Prahu i na dálnici a zároveň je motorka zvládnutelná. Kdo má skupinu A1 aspoň dva roky, může na A2 absolvovat jen doplňovací výcvik, který je kratší.
Skupina A: bez omezení
Skupina A opravňuje řídit motocykly bez omezení výkonu. Přímo ji lze získat od 24 let. Kdo má skupinu A2 aspoň dva roky, může na A jít už od 20 let a opět mu stačí doplňovací výcvik. Pro řadu motorkářů je to přirozený postup: nejdřív A2, zkušenosti, pak A.
Co smíte s řidičákem B
Řidičské oprávnění skupiny B platí i pro vozidla skupiny A1 s automatickou převodovkou. S běžným řidičákem na auto tak v Česku smíte řídit skútr do 125 kubických centimetrů s automatem. Motocykl s ruční převodovkou nebo silnější stroj už vyžaduje vlastní skupinu. Pro Pražany, kteří chtějí skútr jen na dojíždění po městě, je to často nejjednodušší řešení, výcvik se ale i tak vyplatí.
Jak postupovat v Praze
- Vyberte si skupinu podle věku a motorky, kterou chcete řídit.
- Vyberte autoškolu, která vede výcvik na motocykl. Ne každá pražská autoškola ho má. Přehled najdete v článku autoškoly v Praze a rady k výběru v článku jak vybrat autoškolu v Praze.
- Nechte si vystavit posudek o zdravotní způsobilosti u praktického lékaře.
- Absolvujte výcvik: teorie, jízdy na cvičišti a v provozu, výuka údržby motocyklu.
- Složte zkoušku z teorie, praktické jízdy a ovládání vozidla.
- Vyzvedněte si řidičský průkaz na úřadu.
Jak vypadá výcvik na motorku
Výcvik na motocykl má část na uzavřeném cvičišti, kde se učí jízda zručnosti, pomalá jízda, slalom, brzdění a vyhýbání, a část v provozu. Na cvičišti se jezdí bez provozu, dokud žák motorku bezpečně nezvládá. V Praze se pak jízdy v provozu odehrávají v hustém městském provozu, což je náročnější než v menším městě, ale dobře to připraví na reálné ježdění.
Autoškola obvykle zapůjčí výcvikový motocykl. Vlastní přilbu, rukavice a pevnou obuv je dobré mít od začátku, řada autoškol vyžaduje i motorkářskou bundu. Při výběru autoškoly se ptejte, na jakých motocyklech se jezdí, kde je cvičiště a kolik lekcí jízdy v provozu je v ceně.
Zkouška
Zkouška má teoretickou část, test z pravidel silničního provozu a zdravotnické přípravy, a praktickou část: jízdu na cvičišti a jízdu v provozu se zkušebním komisařem. Kdo už má jiné řidičské oprávnění, například B, obvykle skládá z teorie jen část, která se liší. Podrobnosti vám řekne autoškola, přihlášku ke zkoušce podává ona.
Po zkoušce: první sezóna v Praze
První sezónu je rozumné jezdit s rezervou. Pražský provoz je hustý, tramvajové koleje za deště kloužou a řidiči aut motorku v zrcátku často přehlédnou. Pomůže kurz bezpečné jízdy na polygonu, který nabízí řada organizací, a výlety mimo město, kde se dá jízda trénovat v klidu. Tipy na trasy najdete v článku výlety na motorce z Prahy, kdo si motorku zatím nechce kupovat, může si ji vyzkoušet v některé z půjčoven motorek v Praze.
Celé téma shrnuje průvodce pro motorkáře v Praze.
Časté otázky
Od kolika let můžu mít řidičák na motorku?
Skupinu AM od 15 let, A1 od 16 let, A2 od 18 let a skupinu A od 24 let, nebo od 20 let, pokud máte aspoň dva roky skupinu A2.
Můžu s řidičákem B jezdit na skútru?
Ano, řidičské oprávnění skupiny B platí i pro vozidla skupiny A1 s automatickou převodovkou, tedy pro skútry do 125 kubických centimetrů s automatem.
Jaký řidičák potřebuju na stodvacetpětku?
Skupinu A1, kterou lze získat od 16 let. Pokud má motorka automatickou převodovku, stačí i řidičák B.
Jak dlouho musím mít A2, abych mohl na A?
Dva roky. Pak můžete na skupinu A od 20 let a stačí vám doplňovací výcvik.
Mají všechny autoškoly v Praze výcvik na motorku?
Ne. Výcvik na motocykl nabízí jen část autoškol. Při výběru se ptejte, na jakých motocyklech jezdí a kde mají cvičiště.
Potřebuju vlastní motorku na výcvik?
Ne, autoškola obvykle zapůjčí výcvikový motocykl. Vlastní přilbu, rukavice a pevnou obuv je ale dobré mít.
Co je doplňovací výcvik?
Kratší výcvik pro ty, kdo už mají nižší skupinu aspoň dva roky, například z A1 na A2 nebo z A2 na A.
Potřebuju lékařskou prohlídku?
Ano, k žádosti o řidičské oprávnění je potřeba posudek o zdravotní způsobilosti od lékaře.
